문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쉐보레 콜벳 (문단 편집) ==== ZR-1 ==== ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:D8AE5D65-0CDD-45C3-8AAA-9EA3D9406B55.jpg|width=100%]]}}}|| 1990년에는 GM 산하에 있던 [[로터스(자동차)|로터스]][* ZR-1 외에도 GM 시절 로터스의 흔적으로는 당대 세계 최속의 양산 4도어 세단이던 [[오펠 오메가|로터스 칼튼/오메가]]나 [[이스즈자동차]] [[이스즈 피아자|피아자]]나 [[이스즈 빅혼|빅혼]] 등 일부 모델에 존재하던 핸들링 바이 로터스 그레이드가 있다. 이후 GM이 수년간 우려먹을 에코텍 4기통 엔진 개발에도 로터스의 파워트레인 부문이 도움을 주었다고 한다. 우리에게 [[기아 엘란]]으로 친숙한 2세대 [[로터스 엘란]]도 원래는 이 시기에 개발되어 2세대 [[이스즈 피아자]]의 4기통 터보 엔진을 탑재했었다. 나중에 GM은 로터스에 손을 떼지만 이후에도 [[로터스 엘리스]]의 개발을 지원해 그 대가로 형제차인 [[오펠 스피드스터]]를 얻어내기도 했다.]가 손봐준 5.7L LT5 엔진을 탑재한 ZR-1이 특별 그레이드로 추가되었다. V8 OHV 외길 이미지가 강한 콜벳 시리즈 최초의 [[DOHC]] 엔진. 기존의 OHV엔진 생산라인에서 생산하기에는 비용문제가 커서 [[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Marine|Mercury Marine]]이라는 소형 선박엔진 회사에서 위탁생산을 했다. 초기형 ZR-1은 375마력, 후기형은 405마력의 출력을 내 당대 최강의 순정 콜벳이자 미국 최고의 양산 스포츠카 반열에 선 차였다. 다만 가격도 일반 콜벳에 비해 1.5배 정도 더 비싸서 판매량이 그리 많지는 않았다. ZR-1 이름의 유래는 Zora's Racer-1의 약자로, 4세대 콜벳의 제작에 많은 기여를 한 엔지니어 조라 아르쿠스-둔토프(Zora Arkus-Duntov, [[벨기에]] 태생의 레이싱 드라이버[* 1952~55년까지 [[르망 24시]]에 참가했으며 54년에는 독일 포르쉐 KG 팀 소속에서 포르쉐 550/4 RS 1500 스파이더로 클래스 1위를 차지하였다. 뿐만 아니라 1963년에는 C3 콜벳을 그랜드 스포트로 개량하여 ACC 챔피언십 라운드에서 우승을 해낸다.] & 엔지니어)의 이름에서 따온 명칭이다.[* 이 사람의 이름은 후술할 8세대 콜벳의 최고성능 모델의 이름으로도 사용된다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기